Raymundo Barradas.
Lázaro Cárdenas, Mich.- APM Terminales, el brazo portuario de la naviera danesa Maersk Line, concluyó los preparativos y tiene todo listo para mañana cuatro de abril inaugurar su terminal especializada para manejo de contenedores en Lázaro Cárdenas. El proyecto global de inversión en este proyecto es 900 millones de dólares; la terminal ya recibió su primer buque con la llegada el pasado febrero del Maersk Salalah de 9.600 TEUs en el servicio AC2 Transpacífico desde Asia.
La TC2 es un terminal automatizada y diseñada para ofrecer una mayor productividad para contribuir al crecimiento del comercio mexicano, ofreciendo una nueva puerta de entrada para el comercio entre la segunda economía más grande de América Latina y el resto de la región. “México es parte fundamental de nuestra estrategia de invertir en mercados en crecimiento y construir instalaciones de última generación para operar más eficientemente la cadena de suministro desde el corazón de México hasta Asia y el resto de las Américas”, señaló en su momento el director de APM Terminals México, José Rueda.
Con la primera fase APM Terminales Lázaro Cárdenas ocupa un área de 49 hectáreas, con un muelle de 750 metros de longitud para buques y una profundidad de 16,5 metros, lo suficientemente profundo como para recibir algunos de los buques portacontenedores más grandes del mundo.
El terminal está conectada a cinco vías de ferrocarril y ofrece servicios de puerta para los clientes de tierra. En la fase final de la construcción del terminal, que se espera entre 2027 y 2030, la profundidad paralela del terminal aumentará a 18 metros. Concluido, el terminal contará con un muelle de 1,5 km de longitud y una superficie total de 102 hectáreas, con una capacidad de producción anual de 4,1 millones de TEU, así como 15 gruas STS y 10 vías de ferrocarril, proporcionando acceso intermodal. El costo total de la inversión será de 900 millones de dólares. México maneja el tercer mayor volumen de contenedores de América Latina, después de Brasil y Panamá.
