Danytza Flores.
Veracruz, Ver.-Transportistas de materiales se plantaron este lunes en el tramo “Kilómetro 13.5” del puerto de Veracruz para impedir que autoridades de SCT pongan en marcha un Operativo de Pesos y Medidas, ya que les afectaría en el acarreo de piedra para exportación.
Cerca de 100 transportistas de materiales afiliados a 14 organizaciones de la conurbación Veracruz-Boca del Río, y Actopan, encabezados por Leonel Noya Revueltas, dirigente del Sindicato 1º de Mayo, se plantaron sobre el tramo “Kilómetro 13.5” para cuidar su fuente de trabajo.
El pasado domingo arribaron autoridades de la SCT de la Ciudad de México, para instrumentar un Operativo de Pesos y Medidas y obviamente detener los camiones que no cumplan con los estándares de 18 toneladas.
“Para que nosotros salgamos con la carga debemos transportar entre 23 y 26 toneladas en cada acarreo, entonces, vienen a decirnos que solo está permitido 18 toneladas y pues eso no nos ayuda en nada, si traemos solo 18 toneladas no ganaremos un solo centavo”, dijo por su parte el dirigente sindical Tomás Tejeda Martínez.
Hizo un llamado al Gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, y al presidente del país, Andrés Manuel López Obrador, “y nos expliquen dónde está la Cuarta Transformación, aquí no hay trabajo y cuando nos llega algún trabajito nos mandan a gente de México para atentar en contra del gremio”.
Afirmó que con esas acciones, de detener camiones que no se ajusten a las 18 toneladas, “se estaría afectando a 600 familias directamente, además de todos los empleos directos e indirectos que se dañarían, esto es no justo, por eso no nos vamos a mover de aquí hasta que nos den una respuesta satisfactoria”.
Recordó que los transportistas, para trabajar en el muelle, “Nos obligan a que cumplamos con mil requisitos, todos los camiones están derechos, aquí no hay ninguna irregularidad, que se vayan con sus operativos a otra parte”.
Los manifestantes acarren piedra de un banco en Actopan para exportación, el barco está atracado en uno de los muelles del puerto de Veracruz en espera de la carga y si los camiones no se mueven, obviamente se incrementan los costos.
