Danytza Flores.
Veracruz, Ver.- El Grupo Volkswagen continúa impulsando el ritmo de la protección del clima: en el futuro, Volkswagen Group Logistics utilizará combustible certificado de residuos vegetales para ciertos envíos de automóviles nuevos a través de rutas marítimas.
El combustible se produce a partir de materiales como el aceite usado de los restaurantes y la industria alimentaria. El primer carguero de automóviles fue reabastecido por primera vez con este aceite a mediados de noviembre de 2020 y un segundo barco lo seguirá a principios de 2021.
“Somos el primer fabricante de automóviles en hacer un uso generalizado de este combustible. De esta manera, reutilizamos el aceite usado de una manera compatible con el medio ambiente. Con un 85 por ciento menos de emisiones de CO 2 que con los combustibles fósiles convencionales, la contribución a la protección del clima es enorme”, dijo Thomas Zernechel, Director de Logística del Grupo Volkswagen.
Para los envíos europeos, Volkswagen Group Logistics alquila continuamente dos buques que transportan hasta 3500 vehículos en una ruta desde Emden a través de Dublín (Irlanda), Santander (España) y Setubal (Portugal) de regreso a Emden unas 50 veces al año. En el transcurso de sus viajes, transportan cada año unos 250.000 vehículos nuevos de las marcas AUDI, SEAT, ŠKODA, Volkswagen Passenger Cars y Volkswagen Commercial Vehicles.
Los dos barcos, que tienen 180 metros de eslora, están propulsados cada uno por un diesel marino MAN con más de 19.000 CV (14.220 kW). En el futuro, los dos barcos se repostarán en el mar frente a la costa de Vlissingen (Países Bajos) con combustible alternativo suministrado por la empresa holandesa GoodFuels. De esta forma, las emisiones de CO 2 de los dos buques convencionales a lo largo de su ruta se reducirán en más del 85 por ciento, de más de 60.000 a aproximadamente 9.000 toneladas por año. Además, se evitarán casi por completo las emisiones de óxido de azufre.
Este cambio es parte de una estrategia para hacer que Group Logistics sea aún más ecológica: otro elemento es el uso de gas natural licuado (GNL) para impulsar los cargueros. Estos barcos viajan entre Europa, América del Norte y América Latina. Además, todos los envíos ferroviarios en Alemania con DB Cargo se están cambiando a energía ecológica. “De esta manera, Volkswagen Group Logistics está ayudando al Grupo a lograr la neutralidad neta de carbono para 2050”, concluyó Zernechel.
