AERIES PORT DE BARCELONA 2019
Susana Cruz.
Barcelona, España.- El portacontenedores MSC Ámbar, el primer barco afectado por el bloqueo del Canal de Suez, arribó al puerto de Barcelona; atracó en la terminal BEST y está operando con normalidad. Este barco moviliza 9.000 contenedores, entre importaciones, exportaciones y transbordos.
En los próximos días, se espera la llegada escalonada de otros barcos portacontenedores que se tuvieron que detener en el Canal durante los días del bloqueo y que, por este motivo, ha retrasado su escala en el Port.
Esta semana está prevista la llegada de un total de tres barcos afectados por el accidente sufrido por el Ever Given: MSC Ámbar, Milano Bridge y CMA-CGM Centaurus. Las terminales de contenedores del Port de Barcelona -BEST, APMT Barcelona y Terminal Port Nou- están preparadas para operar todos estos barcos con la agilidad y eficacia habituales.
La llegada escalonada de los portacontenedores, según las previsiones actuales, facilitará que la operativa no se vea comprometida en ningún momento. Los portacontenedores que han modificado su fecha de escala en el Port de Barcelona a causa del bloqueo del Canal de Suez son un total de 14. Las previsiones apuntan a que en menos de dos semanas las llegadas de los 7 servicios regulares procedentes de Asia estarán normalizadas.
El Port de Barcelona tiene un Plan de Contingencia para dar respuesta al incremento de tráfico que se producirá cuando lleguen los barcos que han quedado bloqueados al Canal de Suez. Actualmente, el Port de Barcelona tiene 7 servicios marítimos semanales con diferentes destinos asiáticos que pasan por el Canal de Suez.
Una vez se ha desencallado el Ever Given y se ha empezado a recuperar el tráfico por esta vía, los barcos que cubren estos servicios han empezado a navegar hacia el Mediterráneo y podrán hacer escala en Barcelona. La llegada de estos barcos en pocos días provocará, previsiblemente, un aumento de las operaciones de carga y descarga en las terminales portuarias, especialmente las de contenedores.
El Plan implica a los diferentes actores de la Comunidad Portuaria de Barcelona: armadores, terminales, estibadores, prácticos, remolcadores, amarradores, etc.; y de la cadena logística: operadores logísticos, transporte terrestre, transporte ferroviario, etc.
