Pedro Cruz.
Veracruz, Ver.- A.P. Moller – Maersk, anunció que ha pedido otros seis mega-buques que podrán navegar con metanol verde. Serán construidos por Hyundai Heavy Industries (HHI) y tendrán una capacidad nominal para transportar aproximadamente hasta 17 mil contenedores (Twenty Foot Equivalent – TEU). Reemplazarán la capacidad existente en la flota actual, informó el grupo en un comunicado fechado en Copenhague, Dinamarca
“Nuestros clientes esperan que descarbonicemos sus cadenas de suministro y estos seis buques capaces de operar con metanol verde acelerarán aún más los esfuerzos para ofrecer a nuestros clientes un transporte climáticamente neutral. Se necesita una acción global en esta década para cumplir con el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global”, dijo Henriette Hallberg Thygesen, CEO de Fleet & Strategic Brands en Maersk.
Maersk ha establecido un objetivo de cero emisiones netas para 2040 en todo el negocio y también ha establecido objetivos tangibles a corto plazo para 2030 para garantizar un progreso significativo. Esto incluye una reducción del 50 % en las emisiones por contenedor transportado en la flota de Maersk Ocean en comparación con 2020 y el principio de ordenar únicamente embarcaciones de nueva construcción que puedan operar con combustibles ecológicos.
Con este pedido, Maersk ha solicitado en total 19 buques con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde. “El metanol verde es la mejor solución escalable de combustible verde para esta década y estamos emocionados de ver a varios otros armadores eligiendo este camino y acelerar la evolución del transporte marítimo neutral para el clima, aseguró Palle Laursen, director técnico y de flota de Maersk.
Los seis buques de 17.000 TEUs se entregarán en 2025 y navegarán bajo la bandera de Dinamarca. Todos vienen como parte del programa continuo de renovación de la flota de Maersk y su capacidad reemplazará una cantidad igual que llega al final de su vida útil y deja la flota administrada por Maersk. Cuando los 19 buques solicitados estén desplegados y hayan reemplazado a los buques más antiguos, generarán un ahorro anual de emisiones de CO2 de alrededor de 2,3 millones de toneladas.
Maersk reitera además su estrategia de mantener una capacidad de flota en un máximo de 4,3 millones de TEU, con una combinación de buques gestionados y fletados por tiempo de Maersk. Los seis buques tienen una capacidad nominal de aprox. 17.000 contenedores (equivalente a veinte pies – TEU)
Todo para ser entregado en 2025
Vienen con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde
Los seis buques de 17.000 que funcionan con metanol verde ahorrarán alrededor de 800.000 toneladas de emisiones de CO2 al año.
