Pedro Cruz.
Veracruz, Ver.- En los últimos años, la resiliencia de su cadena de suministro de comercio electrónico se habría puesto a prueba como nunca antes. Es probable que el mayor desafío proviniera de la pandemia de Covid-19, que marcó largos períodos de bloqueo e interrupción en todo el mundo.
En medio de todo esto, un buque portacontenedores, el Ever Given, bloqueó el Canal de Suez durante seis días, paralizando el movimiento de mercancías por valor de USD 400 millones por hora.
La guerra en curso entre Rusia y Ucrania está teniendo un impacto devastador en la vida de las personas de la región. El conflicto también ha tenido un impacto global, causando estragos en el transporte de materias primas clave como el petróleo.
Según el Institute of Supply Management (ISM), alrededor del 75 % de las empresas encuestadas informaron interrupciones en la cadena de suministro, el 80 % esperaba algún tipo de interrupción en el futuro cercano, mientras que el 62 % informó demoras en la recepción de mercancías.
Según Dun & Bradstreet, hay menos de 15.000 proveedores de nivel 1 en Rusia. Pero rasque debajo de la superficie y descubrirá que hay 7,6 millones de relaciones de proveedores de nivel 2 con entidades rusas en todo el mundo. Cada problema tiene un efecto en cadena y esa puede ser la razón por la que enfrenta problemas a pesar de que su cadena de suministro no cruza el área.
Las ventas de comercio electrónico crecieron un 50% durante la pandemia. ¿Cómo podemos evitar que los problemas de la cadena de suministro obstaculicen este crecimiento?.
El aumento de las ventas de comercio electrónico es el resultado de cambios en los hábitos de los consumidores. Incluso si continúan las interrupciones actuales de la cadena de suministro y surgen otras nuevas, la dirección de viaje para el comercio electrónico seguirá siendo hacia adelante y hacia arriba.
En lo que debe concentrarse es en desarrollar resiliencia en su cadena de suministro para que pueda hacer frente al próximo gran evento inesperado. Esto significa tener una gama más amplia de modos de transporte a su disposición, para que no dependa demasiado de uno solo.
La escala de este problema es enorme. Es probable que un solo desastre relacionado con el clima en los EE. UU. genere pérdidas comerciales netas de alrededor de mil millones de dólares. Existe una necesidad práctica de tener acceso a la información más precisa posible, que Maersk puede proporcionar gracias a nuestros servicios integrados, activos propios y conjunto de herramientas avanzadas.
Esto debe combinarse con la capacidad de responder con modos de transporte alternativos en el último minuto, si es necesario. Más allá de la flexibilidad, reducir la cantidad de socios, puntos de contacto y traspasos en la cadena de suministro también ayuda a reducir la complejidad y el riesgo, ambos factores que contribuyen enormemente a la confiabilidad.
A medida que China comienza a abrirse nuevamente luego de nuevos esfuerzos de mitigación de Covid-19, la demanda global está en aumento. El transporte aéreo está en mejores condiciones para evitar la congestión que el transporte marítimo, por lo que Maersk predice que desempeñará un papel mucho más importante en el transporte. Es una solución rápida y eficaz para situaciones de emergencia y donde mover carga bloqueada es un imperativo comercial. Y también es una excelente opción para productos en los que la velocidad y la disponibilidad son primordiales para cumplir con las expectativas del cliente.
