Pedro Cruz.
Veracruz, Ver.- El puerto de Humburgo en Alemania, anunció la conclusión de los trabajos de la segunda etapa del dragado y ampliación de su canal de navegación para proporcionar una mejor accesibilidad al puerto de buques de última generación independientemente del movimiento de las mareas y corrientes de aire.
El aumento del calado oscila entre 1,00 y 1,90 metros hasta alcanzar 14,10 metros y una anchura de hasta 62,50 metros para que buques Megapanax de más de 400 metros de eslora ahora pueden acceder o salir sin ninguna restricción.
Antes del ajuste, la cifra no superaba los 11,40 metros. Ahora son 14,10 metros para los barcos que salen del puerto. Para los buques que entran en el puerto, una marea favorable hace factibles los 15,40 metros, frente a los 13,60 metros anteriores.
“Estamos encantados de que después de años de planificación intensiva, se haya completado el megaproyecto ‘ajuste de fairway’. Sobre todo, nos gustaría expresar nuestro agradecimiento a nuestros socios y clientes, que durante muchas discusiones personales han reiterado una y otra vez su fe en el Puerto”, dijo Jens Meier, CEO de la Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA), en un comunicado fechado en esa ciudad alemana.
“Las estadísticas ya muestran una buena aceptación del mercado para la primera versión del ajuste del canal de navegación. El año pasado, dos mil 377 buques portacontenedores hicieron escala en el puerto de Hamburgo entre mayo y diciembre. De estos, 666 tenían un calado de diseño de más de 13,80 metros y 96 de ellos no habrían ingresado sin los trabajos de dragado”, precisó.
Michael Westhagemann, Ministro de Economía de Hamburgo abundó: “Para el puerto más grande de Alemania, significa mejores condiciones de acceso que permitirán a las compañías navieras llevar más carga a Hamburgo”.
En condiciones ideales, un buque de la clase Megamax ahora puede transportar alrededor de 2.450 TEUs adicionales hacia y desde Hamburgo. Especialmente los grandes buques de carga a granel y cruceros también se benefician con la mejora del canal de ingreso y salida.
