Pedro Cruz.
La transformación del transporte de carga no solo pasa por nuevas rutas o combustibles alternativos. También pasa por quién está al volante y con qué herramientas opera. Mientras la industria enfrenta escasez de operadores y presión por mayor eficiencia, la baja participación femenina revela una oportunidad que el sector aún no termina de aprovechar.
El más reciente índice de Women In Trucking muestra que la presencia femenina en la industria avanza de forma sostenida. En algunas posiciones de liderazgo, la participación supera el 30 por ciento, y en flotas de menos de 500 empleados, las mujeres ya representan alrededor del 12 por ciento de las personas conductoras.
En México, la participación femenina también muestra avances, aunque la brecha sigue siendo amplia. Al cierre de 2024, datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 6,738 mujeres contaban con licencia federal vigente para operar vehículos de carga. Sin embargo, si se observa el universo total de personas al volante, durante el primer trimestre de 2025 solo el 1.78 por ciento fueron mujeres.
“Si bien el porcentaje de mujeres al volante en el sector de transporte de carga aún es menor, ya se vislumbra una tendencia que apunta hacia una mayor inclusión; principalmente considerando el reto existente frente a la escasez de conductores calificados, la industria se ve obligada a buscar nuevos talentos, en un espacio donde siempre ha existido: en la capacidad femenina y su profesionalismo”, dice Ernesto del Blanco , Director General de ELAM-FAW TRUCKS México.
“Incrementar la participación de las mujeres en el transporte no es solo una apuesta por la equidad. Es una decisión que fortalece la profesionalización del sector y amplía su capacidad de crecimiento. Cuando entendemos que integrar talento femenino es una ventaja competitiva y no solo una demanda social, el transporte mexicano se vuelve más sólido, más eficiente y mejor preparado para el futuro.
Capacitación y tecnología como habilitadores de la inclusión
La capacitación especializada es uno de los pilares para incrementar la participación de las mujeres en el sector. En México existen iniciativas como la Red de Mujeres de Autotransporte y la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga, que buscan fortalecer y visibilizar el rol de la mujer dentro de este sector a través de herramientas y un acompañamiento que les permita ampliar sus capacidades profesionales. Además, existen programas impulsados por instituciones educativas y organismos que buscan formar a nuevas operadoras profesionales de tractocamión, brindándoles las habilidades técnicas necesarias para su inserción laboral en un entorno tradicionalmente masculino.
Al mismo tiempo, la incorporación de tecnología avanzada en las unidades de transporte representa una oportunidad clave para fortalecer la participación de las mujeres en el sector. La seguridad sigue siendo un desafío, especialmente en rutas de alto riesgo, contar con vehículos que integren diseño ergonómico, mayor visibilidad y sistemas inteligentes de asistencia a la conducción brinda a las operadoras mayor control, confianza y autonomía al volante.
“La capacitación especializada y la incorporación de tecnología vehicular avanzada no deben verse como esfuerzos aislados, sino como una estrategia integral para elevar la seguridad y la profesionalización del sector. La formación fortalece habilidades y confianza al volante; la tecnología reduce riesgos, fatiga y vulnerabilidad en rutas complejas”, enfatiza Del Blanco.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción, cabinas con mayor visibilidad, transmisiones automatizadas y monitoreo inteligente no solo mejoran la eficiencia operativa; también amplían la autonomía y la seguridad de quienes están al volante. Formar más mujeres sin ofrecerles vehículos adecuados perpetúa brechas. Integrar capacitación y tecnología, en cambio, redefine el modelo de transporte hacia uno más seguro, competitivo e inclusivo.
