Ray Barradas.
Veracruz, Ver.- Cinco grandes líneas navieras se disputan en el mundo el transporte de carga contenerizada: la italiana MSC, la danesa Maersk, la francesa CMA CGM, la taiwanesa Evergreen y la china Cosco.
Ellas poseen más de una cuarta parte de los buques que surcan los mares del mundo y movilizan en 43.2 por ciento de la carga total.
El crecimiento exponencial de las industrias asiáticas generó, en corto tiempo, grandes cantidades de productos que debían ser transportados vía marítima y fue así como se consolidó el mercado de los contenedores, pero a costos muy altos por el precio de los combustibles.
Esos factores llevaron a las líneas navieras a construir barcos más grandes, especializados en el transporte de contenedores y energéticamente eficientes, para reducir costos de operación.
El barco de contenedores más grande del mundo, el “MSC Oscar”, tiene 395 metros de largo (equivalente a 14 canchas de baloncesto) y puede transportar contenedores con casi 160 millones de pares de zapatos. Antes el barco más grande era el “CSCL Globe”.
