Pedro Cruz.
Hace más de cien años surgió el sueño de unir el Pacífico con el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. Hoy es una realidad. El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec no solo es una vía férrea que une puertos, sino una plataforma logística moderna, que articula la operación de trenes, puertos, carreteras y zonas industriales. Su propósito es claro: facilitar el comercio global y transformar las condiciones de vida de las familias del sureste de México.
Barcos provenientes de Asia, América y Europa pueden arribar a puertos renovados, enlazarse con trenes de carga de alta capacidad y cruzar el país de costa a costa. A lo largo del recorrido ferroviario se ubican Polos de Desarrollo diseñados para atraer inversión, generar empleos y activar el comercio local. El Corredor Interoceánico brinda nuevas oportunidades a quienes más las necesitan.
A seis años de su creación, el Corredor ya ofrece resultados, con líneas ferroviarias en operación, puertos en modernización y miles de toneladas movilizadas, el proyecto avanza como una apuesta estratégica para México y el mundo.
Infraestructura ferroviaria: tres líneas estratégicas
Están en funcionamiento dos rutas clave del Ferrocarril Interoceánico:
Línea Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz): 308 km, con servicio de carga y pasajeros desde diciembre de 2023.
Línea FA (Coatzacoalcos-Palenque): 330 km, con servicio de carga y pasajeros desde septiembre de 2024.
La Línea K (Ixtepec-Puerto Chiapas): 459 km, actualmente en rehabilitación.
Hasta mayo de 2025 se han movilizado 466,884 toneladas de productos y 105,760 pasajeros, con trenes de hasta 260 contenedores y locomotoras de 4,000 caballos de fuerza.
Puertos listos para el comercio global
Los puertos del sureste están en proceso de modernización y fortalecimiento.
En Coatzacoalcos, se reforzaron muelles, se dragó a 12 metros para aumentar su capacidad y se modernizó la infraestructura. En 2024 movilizó 27.7 millones de toneladas, ocupando el cuarto lugar a nivel nacional.
En Salina Cruz, se inauguró un rompeolas de 1,600 metros y en marzo de 2025, se concretó el primer cruce interoceánico por medio del Corredor, al movilizar vehículos.
Dos Bocas y Puerto Chiapas concluyeron dragados, defensas y conexiones ferroviarias.
Polos de Desarrollo:
empleos e inversión local Los Polos de Desarrollo pasaron de 10 a 12 y tendrán especialización en agroindustria, energías limpias, manufactura y farmacéutica. Estas zonas permitirán atraer inversión nacional e internacional además de generar empleo en la región.
Beneficios reales para las comunidades
Entre 2019 y 2024 se invirtieron más de 80 mil millones de pesos en programas sociales. Se entregaron 27,912 acciones de vivienda, se realizaron 1,402 obras de electrificación rural y se construyó el Puente Jaltepec II, beneficiando a más de 25 mil personas.
Se han construido 90 obras comunitarias que han fortalecido la licencia social del proyecto.
El Corredor Interoceánico es supervisado por la Secretaría de Marina, con 2,400 elementos desplegados en trenes, puertos y zonas industriales, brindando confianza a inversionistas y tranquilidad a las familias.
El Corredor Interoceánico ya está en operación. Es una nueva vía para el comercio mundial, pero, sobre todo, una herramienta concreta para generar empleo, desarrollo y bienestar en el sureste de México. Hoy, México abre una nueva puerta al mundo, con una visión moderna y clara: que el crecimiento económico también transforme la vida de su gente.
