Por Pedro Cruz.
Veracruz, Ver.- La principal fortaleza con la que cuenta el Puerto del Norte de Matamoros es su ubicación geográfica estratégica; colindante con Estados Unidos y su conexión con el Golfo de México.
Esta posición lo convierte en un nodo logístico clave para el comercio exterior mexicano, al conectar los estados del noreste con las rutas marítimas más importantes y ofrecer una alternativa de transporte más eficiente y competitiva, aseguró el Director General de la Administración Portuaria Integral de Tamaulipas, Gustavo Guzmán Fernández.
Recordó que recientemente inició operaciones, marcando el primer paso para consolidarse como un polo logístico de la cuenca comercial del noreste, desde Monterrey, Saltillo y San Luis Potosí, hasta toda la franja tamaulipeca.
Guzmán Fernández destacó el liderazgo del Gobernador de Tamaulipas, Dr. Américo Villarreal Anaya, y el interés del sector privado, que ha comprometido inversiones económicas por más de cuatro mil millones de pesos para consolidar la Terminal Marítima como motor del comercio, desarrollo energético e industrial en la región.
Ubicado a 80 kilómetros de la frontera con Estados Unidos, el Puerto del Norte cuenta con un canal de navegación de 3,800 metros, un dragado a diez metros, un muelle de 138 metros, además de 324.94 hectáreas para desarrollo portuario y más de 100 mil hectáreas para desarrollo industrial.
Entrevistado en esta ciudad, en el marco del XXIX Congreso Anual de la Amanac, el Director del API Tamaulipas, Gustavo Guzmán, destacó el arribo del primer barco para la exportación de vehículos y anunció que próximamente iniciará la operación de buques con granos.
“Tenemos una gran bondad geográfica que permite ser un puerto competitivo. Enfrentamos grandes retos, pero hoy ya está en operaciones y lo demostramos el pasado 1 de agosto, con el ingresó y zarpe del primer barco”, afirmó.
¿En qué etapa está el puerto en este proceso de arranque?
R: “Mira, la verdad es que es una excelente pregunta. Las etapas las estamos atendiendo de manera simultánea y transversal. Tú sabes que desarrollar un muelle y un puerto lleva tiempo y el reto es consolidarlo durante administración del Gobernador del Estado, Dr. Américo Villarreal, y de la Presidenta de México, Dra. Claudia Sheinbaum”, explicó.
“Tenemos vialidades, servicios, cámaras, energía eléctrica, el canal de navegación, dragado a la −10, un muelle operativo, y los retos de ampliar la carretera, mejorar la conexión ferroviaria y construir más muelles”, abundó.
Agregó que lo importante es consolidar operaciones en el manejo de vehículos y posteriormente, incorporar el movimiento de graneles agrícolas y cargas industriales como el acero; destacó también que se está finalizando un puerto para PEMEX, lo cual contribuirá al fortalecimiento de la soberanía energética.
Informó que los tres niveles de gobierno han invertido alrededor de 800 millones de pesos en infraestructura, mientras que los grupos privados han comprometido cuatro mil millones de pesos del programa general de inversión, que contempla mil 650 millones en su primera etapa durante los próximos años.
Finalmente, reiteró el potencial estratégico del Puerto del Norte, derivado de su cercanía con Estados Unidos – “un puerto de la última milla” – y por su proximidad al Cinturón Plegado Perdido, uno de los proyectos más relevantes de exploración de gas y petróleo en aguas profundas, desde donde se atenderán los servicios de la industria costa fuera.
